為了預防在徑向集電環(huán)上發(fā)生嚴重的重象傷痕，在電機長期停轉時應將電刷提起。為了改善并聯(lián)電刷的電流分布，可移動徑向集電環(huán)滑動接觸面的通電點。為了獲得良好的滑動特性，在徑向集電環(huán)上開螺旋狀的斜槽是有效的。這就需要改徑向集電環(huán)環(huán)面為螺旋溝槽環(huán)面。舊徑向集電環(huán)環(huán)面均為平面結構，容易導致電刷表面形成微小的氣膜，不利于碳刷和徑向集電環(huán)環(huán)面的充分接觸。新徑向集電環(huán)環(huán)面采用螺旋溝槽環(huán)面，增加了徑向集電環(huán)環(huán)面和電刷之間的透氣性，有利于徑向集電環(huán)環(huán)面的充分接觸。這種結構已經在三峽機組和葛洲壩增容機組上得到成功應用。
徑向集電環(huán)與電刷的配合上，當電刷的研磨性過強而徑向集電環(huán)的材質過軟時，往往在徑向集電環(huán)上發(fā)生相當于電刷寬度的階梯磨損。這會就需要增加上下徑向集電環(huán)的間距。增加徑向集電環(huán)間距的主要目的在于防止機組突然抬機而導致上下徑向集電環(huán)之間短路，減小徑向集電環(huán)環(huán)面燒蝕的概率。
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